Thang máy gia đình uy tín tại Tp.HCM: TIN TỨC

Menu

Thang máy mở bằng giọng nói

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>(ANTĐ) – Hãng Mitsubishi Electric vừa phát triển một loại thang máy không cần bấm nút mà sử dụng hệ thống điều khiển bằng giọng nói và có thể tự động đưa xe lăn vào trong thang máy.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkzRZLE7ZFGr9Tc1PkDFf0xzb9gGAh5zXzK8P_r_TOLKQMLKQuMjzxT6x_3riivqb6Vg8udlucpsOSsdMd0WzF-jfkpiYEeLBle45oH9ELuLbsXIwFwMFwNcXFV8AAgr3LWnyBnG4rWh-S/s1600/thang+may+viet+tien_Mitsubishi-Electric.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="463" data-original-width="730" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkzRZLE7ZFGr9Tc1PkDFf0xzb9gGAh5zXzK8P_r_TOLKQMLKQuMjzxT6x_3riivqb6Vg8udlucpsOSsdMd0WzF-jfkpiYEeLBle45oH9ELuLbsXIwFwMFwNcXFV8AAgr3LWnyBnG4rWh-S/s1600/thang+may+viet+tien_Mitsubishi-Electric.jpg" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Công nghệ mới này nhằm hỗ trợ những người phải ngồi trên xe lăn hoặc những người khiếm thị không sử dụng được các nút bấm thang máy. Mitsubishi cho biết, loại <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">thang máy</a> này được gắn thiết bị cảm biến nhận biết khi chiếc xe lăn lại gần thang máy, nó tự động nâng chiếc xe lăn vào trong khoang và di chuyển tới địa điểm theo mệnh lệnh giọng nói. Hãng này đang có kế hoạch đưa <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-hang/">loại thang máy</a> này vào sử dụng tại bệnh viện và nhà dưỡng lão nội trong năm nay</td></tr>
</tbody></table>
<br />
The post Thang máy mở bằng giọng nói appeared first on <a href="http://sieuthithangmay.com/">THANG MÁY VIỆT TIẾN</a>.<br />
<br /></div>

Thang máy mở bằng giọng nói

Thang máy mở bằng giọng nói

(ANTĐ) – Hãng Mitsubishi Electric vừa phát triển một loại thang máy không cần bấm nút mà sử dụng hệ thống điều khiển bằng giọng nói và có ...

Đọc thêm »

Thang máy “càng bấm càng sướng”

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>Chỉ thông qua <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-khong-phong-may/">nút bấm trên thang máy</a>, người ta sẽ hiểu rõ thêm phần nào về quy trình bấm huyệt của phòng khám đa khoa Nhật Bản.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9ipXNQte7-37la0tW-2DbMG3VOLTIBjIe3-ZtU75x8Wyxb6R6BJLPiGbVfQCuVTT81Q3e9QjHQXQO0dT_u6oCp7n6ApIBB2nwdmMunpQRO9qBMZQRlF-Uh8qW3IWiEmpMl_LtMv7yFDV/s1600/nut+bam+thang+may+viet+tien.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="500" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9ipXNQte7-37la0tW-2DbMG3VOLTIBjIe3-ZtU75x8Wyxb6R6BJLPiGbVfQCuVTT81Q3e9QjHQXQO0dT_u6oCp7n6ApIBB2nwdmMunpQRO9qBMZQRlF-Uh8qW3IWiEmpMl_LtMv7yFDV/s640/nut+bam+thang+may+viet+tien.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Làm sao để có thể tiếp thị hiệu quả trong khi túi tiền không có nhiều và không có phương tiện Internet hỗ trợ? Phòng khám đa khoa nắn xương chỉnh hìnhYamaguchi tại Shibuya, Tokyo, Nhật Bản đã quyết định đầu tư số tiền ít ỏi đó vào chiếc thang máy tương tác như dưới đây.<br />
Phòng khám này thực hiện cách khám bệnh theo kiểu “bấm huyệt” vì thế để cho thanh niên và những người chưa biết nhiều về thuật này rõ hơn, họ đã thiết kế thang máy tương tự như cách khám bệnh. Tùy vào mức độ <a href="http://sieuthithangmay.com/">ấn nút thang máy</a> mạnh hay nhẹ mà máy tính sẽ đưa ra những phản ứng khác nhau. Có thể nó sẽ hét lên “Nhẹ quá!” hay “Thế thì mạnh quá” và “Tuyệt vời, bấm chuẩn đấy”. Kết quả thu về sau một thời gian áp dụng <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">chiếc thang máy</a> “càng bấm càng sướng” này thật ấn tượng: Hơn 10 nghìn người khác đã biết tới danh tiếng phòng khám đa khoa Yamaguchi, lượng khách tới thăm tăng 200% và số lượng người dò hỏi về cái tên này tăng tới 300%.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br /></div>

Thang máy “càng bấm càng sướng”

Thang máy “càng bấm càng sướng”

Chỉ thông qua nút bấm trên thang máy , người ta sẽ hiểu rõ thêm phần nào về quy trình bấm huyệt của phòng khám đa khoa Nhật Bản. Làm...

Đọc thêm »

Thang máy và chuyện bảo tồn thiên nhiên

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>SGTT.VN – Ngành du lịch Đà Nẵng đã chính thức đưa vào hoạt động <a href="http://sieuthithangmay.com/">hệ thống thang máy</a> lên ngọn Thủy Sơn thuộc quần thể Ngũ Hành Sơn vào hồi đầu tháng 5.2011, với vốn đầu tư gần 20 tỉ đồng.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9v3WUa1qoNpkUl7e8ptxJuVv9ihpob6oci9F3B1o6-JH0aTi-jypKhCbAtrlj8bLMXA0H_5Xmvty0Hkz5FhKajo7EqcllNGcEX8lsYEyh6wSa4LMwfjdfUyqnY2Vrn8JCoAnhpt99zht3/s1600/THANG+MAY+NGU+HANG+SON.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9v3WUa1qoNpkUl7e8ptxJuVv9ihpob6oci9F3B1o6-JH0aTi-jypKhCbAtrlj8bLMXA0H_5Xmvty0Hkz5FhKajo7EqcllNGcEX8lsYEyh6wSa4LMwfjdfUyqnY2Vrn8JCoAnhpt99zht3/s640/THANG+MAY+NGU+HANG+SON.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Có ý kiến cho rằng nếu năm 1857, Elisha Graves Otis ghi danh lần đầu tiên <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-quan-sat/">chế tạo ra thang máy</a> công cộng tại một cửa hàng cao 5 tầng ở Broadway thuộc New York thì năm 2011 này, có lẽ lịch sử <a href="http://sieuthithangmay.com/bao-tri-thang-may/">ứng dụng thang máy</a> lên núi sẽ được “ghi danh” tại danh thắng Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng, Việt Nam (!?).<br />
Danh thắng Ngũ Hành Sơn được lấy làm biểu tượng của thành phố Đà Nẵng. Ngũ Hành Sơn có 5 ngọn Kim, Mộc, Thủy, Hỏa, Thổ. Trong đó, ngọn Thủy Sơn lớn nhất, trên đỉnh có hai ngôi chùa nổi tiếng là Tam Thai và Linh Ứng. Chùa Tam Thai được xây dưới thời Hậu Lê, được trùng tu lớn dưới đời vua Minh Mạng, hiện nay được công nhận là di tích lịch sử cấp quốc gia. Chùa Linh Ứng được xây đời Gia Long, xây thêm vào các đời Minh Mạng, Thành Thái. Muốn lên Tam Thai, du khách phải trèo 156 bậc cấp, lên Linh Ứng thì trèo thêm 108 bậc.<br />
<br />
Không riêng gì Đà Nẵng, nhiều di tích, danh lam thắng khi có bàn tay của người làm du lịch hiện nay “thò” vào thì cái thật đôi khi lập tức biến thành cái giả. Di tích thật biến thành di tích dỏm, lễ hội thật biến thành kịch dở…<br />
<br />
Có thể rút ra đó chính là kiểu tư duy của không ít người làm du lịch hiện hiện nay. Kiểu tư duy ngắn hạn, với mục đích cao nhất trước mắt là thu hút được càng nhiều “triệu” lượt khách hàng năm càng tốt. Đây chính là sai lầm cho tương lai ngành công nghiệp không khói của Việt Nam.<br />
<br />
Ở Trung Quốc, năm 2010, cơ quan quản lý văn hóa di sản tỉnh Hà Nam giới hạn khách du lịch tới tham quan đài tưởng niệm Đăng Phong với lý do nồng độ CO2 và độ ẩm quá cao sẽ làm hư hại các bức tượng. Núi Vũ Di (di sản văn hóa và tự nhiên của thế giới) ở tỉnh Phúc Kiến cũng áp dụng hạn chế du khách để bảo vệ môi trường thiên nhiên.<br />
<br />
Khu lăng mộ Pharaoh Tutankhamen ở Ai Cập hạn chế du khách vì lý do người đông, không khí ẩm ướt, vi khuẩn ảnh hưởng đến di tích.<br />
<br />
Ở Việt Nam, đã bao giờ có một quyết định tương tự nhằm bảo vệ di sản bởi nhu cầu “khát” lượt khách của ngành du lịch? Tất cả đều phụ thuộc vào ý thức của cơ quan quản lý di sản, như lãnh đạo đô thị cổ Hội An có lần phát biểu sẽ tới thời điểm phải nghĩ đến việc hạn chế du khách để bảo vệ khai thác lâu dài.<br />
<br />
Danh thắng Ngũ Hành Sơn có lợi thế lớn nhất là cảnh quan thiên nhiên và không gian văn hóa tâm linh cần được bảo vệ nguyên vẹn để cho nhiều thế hệ hưởng lợi. Vậy mà, khi đồ án công viên Văn hóa lịch sử Ngũ Hành Sơn (của nhóm kiến trúc sư đại học Kiến trúc TP.HCM) vừa được chính quyền TP.Đà Nẵng phê duyệt thì người làm du lịch đã “kịp thời” làm thang máy cho khách hành hương lên núi mất rồi!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br /></div>

Thang máy và chuyện bảo tồn thiên nhiên

Thang máy và chuyện bảo tồn thiên nhiên

SGTT.VN – Ngành du lịch Đà Nẵng đã chính thức đưa vào hoạt động hệ thống thang máy lên ngọn Thủy Sơn thuộc quần thể Ngũ Hành Sơn vào hồi ...

Đọc thêm »

Quản lý sử dụng an toàn thang máy

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>Hỏi: Đề nghị quý báo cho biết, việc quản lý sử dụng <a href="http://sieuthithangmay.com/">an toàn đối với thang máy</a> được quy định như thế nào?</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuHigTOKy15fNgDe31dWj4u-3_oeeuJtlI1UUjL-RylDgK6YePVs20LZ4BeiXDhPTJX-Q7C_OiFFWQb0jkh6kXnCX-2My_7LX9DEauzUhDnZLMQQDvN-8_shYpCFLM-necFRvSd9I2n3vH/s1600/AN+TOAN+THANG+MAY.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="393" data-original-width="500" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuHigTOKy15fNgDe31dWj4u-3_oeeuJtlI1UUjL-RylDgK6YePVs20LZ4BeiXDhPTJX-Q7C_OiFFWQb0jkh6kXnCX-2My_7LX9DEauzUhDnZLMQQDvN-8_shYpCFLM-necFRvSd9I2n3vH/s640/AN+TOAN+THANG+MAY.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Trả lời: Theo Thông tư số 08/2011/TT-BLĐTBXH ngày 22-4-2011 của Bộ Lao động- Thương binh và Xã hội ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn lao động đối với <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">thang máy điện</a>” thì việc quản lý sử dụng an toàn thang máy được quy định như sau:<br />
1 – Mỗi thang máy phải có nội quy sử dụng an toàn riêng.<br />
<br />
2 – Người chịu trách nhiệm quản lý kỹ thuật và quản lý <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-hang/">vận hành thang máy</a> phải được huấn luyện cơ bản về nghiệp vụ mà mình đảm nhận; được huấn luyện an toàn lần đầu trước khi giao việc, huấn luyện an toàn định kỳ hằng năm và được cấp thẻ an toàn theo quy định; hiểu được tính năng kỹ thuật của thang máy mà mình phụ trách; biết các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật an toàn liên quan đến từng thang máy; biết cách khắc phục các sự cố khẩn cấp theo hướng dẫn của đơn vị lắp đặt.<br />
<br />
3 – Những yêu cầu an toàn khi sử dụng thang máy:<br />
<br />
– Chỉ <a href="http://sieuthithangmay.com/bao-tri-thang-may/">sử dụng thang má</a>y có tình trạng kỹ thuật tốt, đã được kiểm định kỹ thuật an toàn và đã đăng ký sử dụng với cơ quan quản lý có thẩm quyền.<br />
<br />
– Trường hợp mất điện hoặc đang sửa chữa phải treo biển thông báo tạm ngừng hoạt động ở các tầng dừng và cắt cầu dao điện vào thang máy.<br />
<br />
– Mỗi thang máy phải có sổ theo dõi bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, thay thế các bộ phận đủ nội dung hạng mục công việc theo quy định của nhà chế tạo.<br />
<br />
– Phải có các biện pháp cụ thể ngăn cản có hiệu quả những người không có trách nhiệm tự ý vào các vị trí sau: Buồng máy; hố thang; đứng trên nóc ca-bin; dùng chìa khóa mở các cửa tầng, cửa thông, cửa quan sát, cửa buồng máy; tủ cầu dao cấp điện, hộp cầu chì. Chìa khóa các vị trí nói trên do người chịu trách nhiệm quản lý về sự hoạt động an toàn của thang máy giữ, chìa thứ hai được bàn giao luân phiên cho người trực vận hành.<br />
<br />
4 – Khi vận chuyển loại hàng có khả năng gây cháy, dễ kích thích nổ hoặc độc hại phải có biện pháp phòng ngừa đặc biệt. Cấm vận chuyển các loại hàng này cùng với người.<br />
<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>

Quản lý sử dụng an toàn thang máy

Quản lý sử dụng an toàn thang máy

Hỏi: Đề nghị quý báo cho biết, việc quản lý sử dụng an toàn đối với thang máy được quy định như thế nào? Trả lời: Theo Thông tư số ...

Đọc thêm »

Nút bấm thang máy bẩn gấp 40 lần xí bệt công cộng

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>Lần tới khi <a href="http://sieuthithangmay.com/">sử dụng thang máy</a>, bạn sẽ thấy mình cần phải rửa tay sau khi bước ra khỏi thang máy.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjMnwW5u9xYb6RvWjlnNxTn5kI2jDydgcVZiQeRancUPkwlQNZewVxUEHLY9xZ6zjy2EuGgtB6oZ53OuGnb9uNpqqWZxd13NElO2h6PCIb6ZAwWjvY1XBQEWHDZ-qn2FKiFCXOT4spE-f/s1600/nut+bam+thang+may.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="500" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjMnwW5u9xYb6RvWjlnNxTn5kI2jDydgcVZiQeRancUPkwlQNZewVxUEHLY9xZ6zjy2EuGgtB6oZ53OuGnb9uNpqqWZxd13NElO2h6PCIb6ZAwWjvY1XBQEWHDZ-qn2FKiFCXOT4spE-f/s640/nut+bam+thang+may.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Một nút thang máy thông thường là nơi ẩn náu của các vi trùng với số lượng lớn gấp 40 lần một xí bệt công cộng, các nhà khoa học chỉ rõ.<br />
Nghiên cứu được thực hiện tại các <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">thang máy trong khách sạn</a>, nhà hàng, ngân hàng, văn phòng và sân bay, kết quả cho thấy có 313 “tập đoàn” vi khuẩn trên mỗi cm vuông của 1 nút bấm thang máy.<br />
<br />
Trong khi bề mặt của xí bệt công cộng chỉ có khoảng 8 “tập đoàn”.<br />
<br />
Vi khuẩn ở các nút thang máy có thể bao gồm các khuẩn gây bệnh đường ruột như E.coli.<br />
<br />
BS Nicholas Moon, Microban Europe, đã tiến hành nghiên cứu này cùng với các nhà khoa học ĐH Arizona (Mỹ), cho biết: “Trong các tòa nhà đông đúc, <a href="http://sieuthithangmay.com/sua-chua-thang-may/">nút bấm thang máy</a> có thể “qua tay” hàng chục người và nhanh chóng “bổ sung” tất cả các loại vi khuẩn trong mỗi giờ. Và kể cả nếu các nút bấm này được vệ sinh thường xuyên thì “tiềm năng” phát triển của vi khuẩn vẫn cao”.<br />
<br />
Các nghiên cứu trước đó cho thấy bàn làm việc ở văn phòng cũng là nơi trú ẩn của 1 lượng vi khuẩn cao gấp 400 lần so với xí bệt và bàn phím máy tính chứa lượng vi khuẩn cao gấp 4 lần so với toilet.<br />
<br />
Nhưng GS Hugh Pennington, một trong những nhà vi sinh học hàng đầu nước Anh, cho biết: “Dù nhiều vi khuẩn như vậy nhưng không có nghĩa là chúng đe dọa sức khỏe của bạn. Bởi cách tốt nhất và đơn giản để bảo vệ bản thân là hãy rửa tay trước khi ăn hay cầm thực phẩm”.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br /></div>

Nút bấm thang máy bẩn gấp 40 lần xí bệt công cộng

Nút bấm thang máy bẩn gấp 40 lần xí bệt công cộng

Lần tới khi sử dụng thang máy , bạn sẽ thấy mình cần phải rửa tay sau khi bước ra khỏi thang máy. Một nút thang máy thông thường là ...

Đọc thêm »

Phép lạ từ thang máy

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>Có hai bố con từ quê ra tỉnh.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2rHJ-TBxAY-1P0OnYBhQ4QB_GBfXAFYFKwul7gh4Uwd1xSFgKVnhjAQeK7HauY7RcY1dGmrfpPSbmCzu4RZe5b2UkgPLEdqCgE3Of89ElImZAFifr3K5u5FBae6ln1itsM_AbTx_MBXEJ/s1600/bo+con+thang+may.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="600" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2rHJ-TBxAY-1P0OnYBhQ4QB_GBfXAFYFKwul7gh4Uwd1xSFgKVnhjAQeK7HauY7RcY1dGmrfpPSbmCzu4RZe5b2UkgPLEdqCgE3Of89ElImZAFifr3K5u5FBae6ln1itsM_AbTx_MBXEJ/s640/bo+con+thang+may.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Dường như tất cả những gì họ trông thấy đều khiến họ thích thú và ngạc nhiên, đặc biệt là <a href="http://sieuthithangmay.com/">thang máy </a>với hai tấm vách bằng sắt sáng lóa có thể tách rời nhau rồi lại khép khít như cũ. Cậu con trai nhìn thấy thế và hỏi:<br />
– Đó là cái gì đấy hả bố?<br />
<br />
Người bố vì chưa từng <a href="http://sieuthithangmay.com/sua-chua-thang-may/">nhìn thấy thang máy</a> bao giờ trả lời:<br />
<br />
– Con trai, bố chưa từng nhìn thấy cái gì như vậy trong đời. Bố không biết nó là cái gì?<br />
<br />
Trong khi cả hai đều đang trợn mắt nhìn, một bà lão run rẩy chống gậy, bước chầm chậm tới chỗ <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-khong-phong-may/">thang máy và ấn nút</a>, hai tấm vách mở ra, bà lão đi qua cánh cửa, bước vào một căn phòng nhỏ, hai tấm vách khép lại. Một lúc sau họ thấy hai tấm vách mở ra và một cô gái tóc vàng xinh đẹp bước ra…<br />
<br />
Ông bố vội nói với cậu con trai:<br />
<br />
– Mau về nhà mang mẹ mày tới đây, nhanh lên!<br />
<br />
– ????</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Phép lạ từ thang máy

Phép lạ từ thang máy

Có hai bố con từ quê ra tỉnh. Dường như tất cả những gì họ trông thấy đều khiến họ thích thú và ngạc nhiên, đặc biệt là thang máy vớ...

Đọc thêm »

Sống sót sau 4 ngày mắc kẹt trong thang máy

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>PNO – Ông Thomas Fleetwood (58 tuổi) người Thụy Điển mắc kẹt trong <a href="http://sieuthithangmay.com/">thang máy</a> suốt 4 ngày không có thức ăn hay nước uống, nhưng vẫn sống sót kỳ diệu.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8P-_I8n_fZ8aKCLnxNnJGmt5bnGKIZP7nkfys5tE_5EcEV8lIrQ-hYWlRTfHH5jLftOWGHLIag5g4YPt5TjcWy_sJTMdTH_0hcPKeNgYpapr9lCaqHq62sqgfxNu9s-c_JrB1jYLypeqT/s1600/mac+ket+thang+may.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="431" data-original-width="650" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8P-_I8n_fZ8aKCLnxNnJGmt5bnGKIZP7nkfys5tE_5EcEV8lIrQ-hYWlRTfHH5jLftOWGHLIag5g4YPt5TjcWy_sJTMdTH_0hcPKeNgYpapr9lCaqHq62sqgfxNu9s-c_JrB1jYLypeqT/s640/mac+ket+thang+may.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Ông Fleetwood là chủ khách sạn Eden, ở một nơi khá hoang vắng. Khi ông đang di chuyển lên tầng trên, đột nhiên <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-hang/">thang máy gặp sự cố</a> làm ông bị mắc kẹt bên trong suốt 4 ngày. Ông Fleetwood kể: “Trước đó thang máy chưa bao giờ trục trặc. Trước tình huống này, tôi đã phá một lỗ nhỏ trên cửa sổ của thang máy để không khí lọt vào, tôi cũng cố thoát ra qua nắp của thang máy nhưng không được”.<br />
Nhờ những kỹ năng sinh tồn được đào tạo trong quân đội ông Fleetwood đã cầm cự được tới 4 ngày. May mắn, một người bạn phát hiện nhiều bưu phẩm chất chồng trước cửa khách sạn nên đã vào trong kiểm tra, rồi liên lạc với lực lượng cứu hỏa đến giải thoát cho ông Fleetwood.<br />
<br />
Sau khi thoát chết, ông Fletwood tâm sự: “Tôi quá <a href="http://sieuthithangmay.com/bao-tri-thang-may/">cẩu thả khi vào thang máy</a> mà lại không mang theo điện thoại. Qua đây, tôi cũng tự hào về bản thân, chính sự bình tĩnh và kỹ năng đã giúp tôi sống sót. Lúc bị kẹt tôi hay nói chuyện với chính mình và lên một số kế hoạch cho tương lai”.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Sống sót sau 4 ngày mắc kẹt trong thang máy

Sống sót sau 4 ngày mắc kẹt trong thang máy

PNO – Ông Thomas Fleetwood (58 tuổi) người Thụy Điển mắc kẹt trong thang máy suốt 4 ngày không có thức ăn hay nước uống, nhưng vẫn sống s...

Đọc thêm »

Đề xuất điều chỉnh mức phí kiểm định thang máy, cáp treo

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>(Chinhphu.vn) – Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí kiểm định máy, thiết bị, vật tư có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động; phí đánh giá điều kiện hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động và lệ phí cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO78PsFAANxL12xUJCv_Di3atooq3zCjXA2KCGZ5TBqjxni_nCjRhVGTioBkuQIzHAUCu-PAjLIn7NpkfL1M_IsMX4gZsgLdO2mWZGOcOXjyc_fkFRDDPQx604iJ2AXMLuQGkB9pdAaPH2/s1600/kiem+dinh+thang+may.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="670" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO78PsFAANxL12xUJCv_Di3atooq3zCjXA2KCGZ5TBqjxni_nCjRhVGTioBkuQIzHAUCu-PAjLIn7NpkfL1M_IsMX4gZsgLdO2mWZGOcOXjyc_fkFRDDPQx604iJ2AXMLuQGkB9pdAaPH2/s640/kiem+dinh+thang+may.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Theo dự thảo, phí<a href="http://sieuthithangmay.com/"> kiểm định thang máy</a> các loại được Bộ Tài chính đề xuất giữ nguyên mức 2 triệu đồng/thiết bị với thang máy dưới 10 tầng.<br />
Đối với <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">thang máy từ 10 tầng trở lên</a>, thay vì chỉ có 1 mức phí kiểm định là 3 triệu đồng/thiết bị đang áp dụng hiện nay thì Bộ Tài chính đề xuất chia thành 2 mức: 3 triệu đồng/thiết bị với thang máy từ 10 tầng dừng đến 20 tầng dừng và 4,5 triệu đồng/thiết bị đối với <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-khong-phong-may/">thang máy trên 20 tầng</a> dừng.<br />
<br />
Phí kiểm định thang cuốn, băng tải chở người được đề xuất từ 2,2-2,5 triệu đồng/thiết bị.<br />
<br />
Phí kiểm định tời, trục tải vận chuyển người, tời thủ công có tải trọng từ 1.000 kg trở lên được đề xuất từ 1-2 triệu đồng/thiết bị. Riêng cáp treo vận chuyển người được Bộ Tài chính đề xuất mức phí 20.000 đồng/m.<br />
<br />
Phí kiểm định tàu lượn, đu quay, máng trượt và các công trình vui chơi khác được đề xuất từ 1,5-3 triệu đồng/thiết bị. Bộ Tài chính đề xuất thêm phí kiểm định sàn biểu diễn, khán đài với mức phí 100.000 đồng/m 2 .<br />
<br />
Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng đề xuất phí đánh giá điều kiện hoạt động khi cấp, cấp lại, bổ sung Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động từ 5,5-13,5 triệu đồng/lần.<br />
<br />
Lệ phí cấp, cấp lại Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động được đề xuất từ 150.000-200.000 đồng/lần.</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>

Đề xuất điều chỉnh mức phí kiểm định thang máy, cáp treo

Đề xuất điều chỉnh mức phí kiểm định thang máy, cáp treo

(Chinhphu.vn) – Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí kiểm định máy, thiết bị, vật ...

Đọc thêm »

Người Mỹ sẽ bắc thang trèo lên mặt trăng?

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>(PLO) – Một chiếc <a href="http://sieuthithangmay.com/">thang máy</a> đi lên Mặt trăng có vẻ như là ý tưởng điên rồ nhất mà người ta từng nghĩ tới. Tuy nhiên theo các chuyên gia Mỹ, ý tưởng này lại hoàn toàn có thể trở thành hiện thực trong tương lai gần.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIklLVzqBz03vmLe6u5MY3_-7JCDcKEJYBQPFJYH3P5vmOTdO6XCxYi04dQvr8KVuInO1v6WiBs5pOXjkEpqKih94ESaM4rtIWi9RfwkiaoqWs6kp-O1_X2PPvoiajkyhZJPBAwFWI_il1/s1600/thang+may+mat+trang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="606" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIklLVzqBz03vmLe6u5MY3_-7JCDcKEJYBQPFJYH3P5vmOTdO6XCxYi04dQvr8KVuInO1v6WiBs5pOXjkEpqKih94ESaM4rtIWi9RfwkiaoqWs6kp-O1_X2PPvoiajkyhZJPBAwFWI_il1/s640/thang+may+mat+trang.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Mô phỏng một chiếc thang máy vũ trụ ở Trái đất. Các chuyên gia tin rằng xây <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-khach/">thang máy vũ trụ</a> lên Mặt trăng sẽ giúp xây thang máy vũ trụ dưới Trái đất dễ dàng hơn.<br />
<strong>Ý tưởng mang tính cách mạng</strong> <br />
<br />
Một chiếc thang máy vũ trụ đi tới bề mặt Mặt trăng sẽ giúp giảm đáng kể chi phí nâng cao độ tin cậy của việc vận chuyển, lắp đặt thiết bị lên vệ tinh này của Trái đất. Một chiếc thang máy như thế còn giúp vận chuyển hàng hóa, vật liệu từ Trái đất lên Mặt trăng và ngược lại dễ dàng hơn nhiều. Rất nhiều loại vật liệu quan trọng cũng sẽ được lấy từ Mặt trăng rồi gửi lại Trái đất một cách dễ dàng hơn nhiều việc khai thác chúng trên hành tinh của chúng ta.<br />
<br />
Những ý tưởng trên hoàn toàn không quá xa xôi, theo quan điểm của công ty LiftPort Group ở Seattle, Washington, Mỹ. Công ty vừa phác thảo một bộ khung ý tưởng chiến lược, kêu gọi việc thiết lập cái gọi là Cơ sở hạ tầng Thang máy vũ trụ lên Mặt trăng (LSEI).<br />
<br />
Ý tưởng của LiftPort trong việc xây dựng LSEI gồm việc dùng một con tàu vũ trụ bay lên không gian và đóng vai trò mỏ neo. Từ đây nó sẽ thả một đoạn cáp thật khỏe xuống gắn chặt lấy bề mặt của Mặt trăng. Một hệ thống vận chuyển hàng sơ khai sẽ được hình thành sau đó, khiến hoạt động chuyển hàng nhẹ nhàng xuống bề mặt Mặt trăng trở nên khả thi.<br />
<br />
Công ty nói rằng sau khi thiết lập hệ thống vận chuyển ban đầu, Trái đất tiếp tục phóng tên lửa mang theo linh kiện cần thiết bay lên vũ trụ để lắp ráp chiếc thang máy vũ trụ tới Mặt trăng hoàn chỉnh. Khi đi vào hoạt động, thang máy này hoàn toàn có thể đưa một lượng lớn con người và thiết bị tới “nhà của chị Hằng”.<br />
<br />
Sử dụng các mô hình dự báo, những người đứng sau LSEI thậm chí đã tính được rằng chương trình có thể chuyển hơn 30 người lên Mặt trăng mỗi năm, ngay trong những năm đầu thang máy đi vào hoạt động. “Chúng tôi đang có những tiến triển đều đặn” – Michael Laine, chủ tịch LiftPort Group nói – “Tôi nghĩ Mặt trăng đã nhận được rất nhiều sự quan tâm mới trong năm ngoái”.<br />
<br />
Laine chỉ ra việc Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) mới triển khai chương trình Vận tải hàng và hạ cánh mềm lên Mặt trăng (Lunar CATALYST), nhằm khai phá khả năng chuyển hàng thương mại lên bề mặt “nhà của chị Hằng”. Laine cũng nói rằng vốn từ chiến dịch hỗ trợ các doanh nghiệp như của ông mang tên Kickstarter đã giúp công ty tập trung nghiên cứu ý tưởng xây dựng thang máy Mặt trăng.<br />
<br />
Hiển nhiên Liftport vẫn thấy vô số thách thức trước mắt. Tuy nhiên Laine đã tổng kết trên trang web của công ty rằng: “Có những khác biệt khổng lồ giữa khó khăn, vô cùng khó khăn và không thể thực hiện”.<br />
<br />
<strong>Rất nhiều thách thức</strong> <br />
<br />
Một người hẳn nghĩ rằng việc xây dựng <a href="http://sieuthithangmay.com/sua-chua-thang-may">thang máy vũ trụ</a> trên Trái đất đã là chuyện vô cùng khó khăn, chưa nói gì đến Mặt trăng. Thế nhưng các chuyên gia cho rằng xây dựng thang máy lên Mặt trăng nên làm trước và nó sẽ giúp xây dựng thang máy vũ trụ dưới Trái đất, dù đây đều là những việc không dễ.<br />
<br />
“Triển vọng của thang máy vũ trụ trên Trái đất đã tươi sáng hơn trong giai đoạn hiện nay, nhưng thách thức còn rất nhiều” – Jerome Pearson, chủ tịch công ty STAR ở South Carolina và là cha đẻ ý tưởng thang máy vũ trụ cho biết.<br />
<br />
Ông nói rằng danh sách các khó khăn gồm việc tạo ra một đoạn cáp rất dài, khỏe, dựa trên vật liệu là các ống composite cấp độ nano; tính toán các yếu tố khí động của đoạn cáp có chiều dài tối thiểu 100.000 km và các thiết bị ở trên nó, cũng như vấn đề các mảnh rác vũ trụ nằm ở quỹ đạo thấp của Trái đất có thể phá hủy đoạn cáp của thang máy.<br />
<br />
Dự án ElectroDynamic Debris Eliminator (EDDE) của Pearson hiện đang nhắm tới mục tiêu dọn dẹp sạch rác vũ trụ. Ông tin rằng EDDE, về cơ bản là một con tàu vũ trụ với tính cơ động cao, có thể dọn dẹp sạch các mảnh rác vũ trụ nguy hiểm với đường kính hơn 10cm, khỏi quỹ đạo thấp của Trái đất trong từ 10-15 năm tới.<br />
<br />
Ông cũng cho rằng chiếc thang có thể được chế tạo bằng vật liệu composite rất khỏe đang tồn tại hiện nay, thay vì chờ các đoạn cáp dùng ống carbon nano. Đặc điểm khí động của thang cũng có thể được kiểm tra trên Mặt trăng và như thế sẽ không gây nguy hiểm cho các vệ tinh – trở ngại có thể gặp ở Trái đất.<br />
<br />
Thêm vào đó, thang máy Mặt trăng có thể được dùng để chuyển một lượng lớn đá Mặt trăng tới quỹ đạo cao của Trái đất và dùng làm đối trọng cho thang máy vũ trụ của Trái đất. “Việc dùng đá Mặt trăng làm đối trọng giúp người ta không phải tính tới chuyện sử dụng thiên thạch làm đối trọng hay mang đối trọng từ Trái đất lên” – ông giải thích.<br />
<br />
Pearson tự tin tuyên bố – “Hoạt động phát triển Mặt trăng sẽ dẫn tới việc khai thác đá, nước ở vùng cực Mặt trăng và cả helium 3 dùng cho điện nguyên tử. Vì thế tôi kỳ vọng chúng ta sẽ có thang máy vũ trụ Mặt trăng vào năm 2025 và nó sẽ mở đường cho việc xây dựng thang máy vũ trụ trên Trái đất”.<br />
<br />
<strong>Yếu tố thay đổi cuộc chơi</strong> <br />
<br />
Năm ngoái các nhà nghiên cứu Mặt trăng Mỹ đã viết thư cho Quốc hội, kêu gọi việc chinh phục lại Mặt trăng để phục vụ nghiên cứu khoa học và khai thác thương mại. Họ cảnh báo nếu phớt lờ Mặt trăng, Mỹ sẽ đối mặt với những tác động tiêu cực tới kinh tế và an ninh quốc gia.<br />
<br />
Họ chỉ ra rằng Mặt trăng có lượng khoáng sản dồi dào có thể được dùng để giảm bớt chi phí thám hiểm Thái dương hệ. Các khoáng sản có thể dùng để phục vụ cho hoạt động công nghiệp và công nghệ dưới Trái đất, giúp tạo ra nhiều việc làm và của cải.<br />
<br />
Quả thực Mặt trăng hiện là mỏ khoáng quan trọng, chứa nhiều vàng, bạc, đất hiếm, helium-3 và cả khí oxygen. Tuy nhiên Charles Radley, cố vấn kỹ thuật của LiftPort Group nói rằng hạ cánh xuống Mặt trăng bằng tên lửa không rẻ. Việc lắp đặt thành công thang máy vũ trụ trên Mặt trăng được dự báo có thể giúp giảm chi phí này xuống 6 lần.<br />
<br />
“Công nghệ thang máy vũ trụ lên Mặt trăng sẽ là yếu tố “thay đổi cuộc chơi” sẽ giúp mở ra khai thác thương mại” – Radley nói – “Thang máy Mặt trăng sẽ có thể giảm chi phí khai thác khoáng sản trên Mặt trăng xuống bằng mức dưới Trái đất”.<br />
<br />
Radley cũng chỉ ra rằng các loại khoáng sản như đất hiếm có vai trò quan trọng với ngành quốc phòng và công nghệ. Hiện 96% đất hiếm tới từ Trung Quốc. “Hiện chỉ có vài nguồn đất hiếm thay thế và Mặt trăng là một trong số đó” – ông nói</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Người Mỹ sẽ bắc thang trèo lên mặt trăng?

Người Mỹ sẽ bắc thang trèo lên mặt trăng?

(PLO) – Một chiếc thang máy đi lên Mặt trăng có vẻ như là ý tưởng điên rồ nhất mà người ta từng nghĩ tới. Tuy nhiên theo các chuyên gia M...

Đọc thêm »

Buồn vui chuyện sống “trên mây”

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<strong>BizLIVE – Việc lựa chọn sống ở những căn hộ tầng cao dù khiến chất lượng cuộc sống tốt hơn nhưng cũng có lúc khiến người dân “cười ra nước mắt”.</strong> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoawRuu6KJ7Rp5tKKIhlQ-ecuQgmJo1P3sBTafGYQm3WBreNPGx9aGwnMXQvnvZAipxmtFbgvP0W94E4UdgtHXPTTqOC7IIjWXavHX2A7PgHfu2K-K2sTXXBiYW3Onr23kHDwS2Nl7FpA3/s1600/thang+may+khong+gian.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="451" data-original-width="676" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoawRuu6KJ7Rp5tKKIhlQ-ecuQgmJo1P3sBTafGYQm3WBreNPGx9aGwnMXQvnvZAipxmtFbgvP0W94E4UdgtHXPTTqOC7IIjWXavHX2A7PgHfu2K-K2sTXXBiYW3Onr23kHDwS2Nl7FpA3/s640/thang+may+khong+gian.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Tầm nhìn rộng là lý do chủ yếu các căn hộ tầng cao chung cư được lựa chọn.<br />
<a href="http://sieuthithangmay.com/">Chung cư cao tầng</a> dường như đã trở thành loại hình quen thuộc đối với người mua nhà khi mà thành phố “đất chật người đông”, giá nhà đất đắt đỏ thì căn hộ chung cư là lựa chọn phù hợp nhất với túi tiền của người dân.<br />
<br />
Sống ở chung cư cũng có năm bảy kiểu. Người thích nhà sát đất, người lại thích những căn hộ “trên mây”. Việc chọn mua chung cư tầng cao hay tầng thấp phụ thuộc vào nhiều yếu tố và sở thích từng gia đình. Nhưng xu hướng hiện nay chủ yếu là “tầng càng cao càng tốt”.<br />
<br />
Việc sống ở những tầng cao có nhiều ưu điểm không thể phủ nhận. Cứ tưởng tượng việc đứng trên mây, nhìn bao quát cả một không gian rộng lớn phía dưới, người mua sẽ cảm thấy giá trị bỏ ra cho căn hộ này thật “đáng đồng tiền bát gạo”. Thế nên, việc căn hộ ở tầng càng cao, giá càng đắt đỏ, sự chênh lệch giá này được gọi là “mua view”.<br />
<br />
Chị Thanh Hảo, hiện đang sống tại căn hộ tầng 19, tòa nhà IPH, Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Sống trên cao nhìn quang cảnh đẹp hơn. Ngoài ra còn thoáng mát, đỡ bụi hơn những tầng thấp”.<br />
<br />
Đối với các thành phố lớn, những căn hộ tầng thấp (tầng 2 đến tầng 5) không chỉ bị cản trở tầm nhìn mà còn bị ảnh hưởng rất nhiều từ tiếng ồn xung quanh, khói bụi đô thị, …<br />
<br />
Đặc biệt, Việt Nam là một nước có khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm, việc chọn một căn hộ trên cao sẽ tránh được ẩm thấp, hạn chế côn trùng, ruồi muỗi, chất lượng cuộc sống cũng nhờ đó mà tăng lên.<br />
<br />
Tuy vậy, việc chọn nhà sống trên tầng cao cũng lắm lúc làm cư dân “phiền lòng”.<br />
<br />
Chị Thoa, hiện đang sống tại tầng 14 chung cư Handico, thành phố Vinh, Nghệ An, than thở: “Sống tầng cao chỉ được cái tầm nhìn tốt, buổi tối có gió thông thoáng chứ đến những ngày mùa hè, ban ngày nắng nóng không sao chịu được”.<br />
<br />
Nhà đất hay căn hộ tầng thấp thường được những nhà cao xung quanh che chắn những lúc nắng hay mưa lớn nên mùa hè, dù nắng to, nhà tầng thấp cũng luôn mát. Ngược lại, căn hộ tầng cao vốn không có tòa nhà nào cao hơn che nắng, nếu không ở hướng đẹp, ban ngày sẽ “được” hứng trọn vẹn sức nóng từ ánh nắng mặt trời.<br />
<br />
Ông Nguyễn Mạnh Cường – làm thương mại, sống tại căn hộ tầng 19 tòa nhà The Manor, Hà Nội cho biết: “Nếu nói về sống ở trên cao, quan trọng là căn hộ phải đúng hướng. Nếu không mùa đông sẽ rất lạnh, mùa hè sẽ rất nóng. Một căn hộ có hướng tốt thì cửa ra vào phải chính Tây, cửa sổ hướng Đông Nam”.<br />
<br />
Ông Cường cũng nói thêm: “Sống ở The Manor 5 năm, đã có 2 lần ở đây mất điện không rõ lý do khiến thang máy ngừng hoạt động, cư dân phải đi bộ. Hiện tại thang máy The Manor đang rất tắc do chương trình thang máy hiện tại chậm hơn trước đây. Mỗi tòa tháp có 3 thang máy. Nhưng mỗi 1 tòa nhà có 26 tầng, mỗi tầng 4 căn hộ. Người làm công chức sợ tắc thang máy hơn cả tắc đường”.<br />
<br />
Trao đổi về vấn đề nên sống tầng cao hay tầng thấp, một thành viên trên Diễn đàn Webtretho kêu ca: “Nhìn hành lang rất giống trại giam, mỗi nhà như một cái trại giam, người trong nhà nhìn ra ngoài song sắt như ngồi tù. Nghĩ mà ngán ngẩm. Không gian cho con cái chơi bời với hàng xóm luôn phải theo dõi sát sao vì nó rất nhỏ hẹp, nếu chơi trong nhà cần đề phòng cửa sổ, lan can”.<br />
<br />
Sống ở những tòa nhà chung cư, dù hiện đại nhưng việc xảy ra sự cố là điều không thể tránh khỏi. Những lúc ấy, các hộ dân sống ở trên cao dường như lại là những người thiệt thòi nhất.<br />
<br />
Việc Khu đô thị Đại Thanh mất nước đã mấy tuần nay khiến cho người dân phải đi hứng từng xô nước sinh hoạt. Người ở tầng càng cao, thời gian đi lại càng mất nhiều thời gian hơn. Nhiều hộ dân không thể chịu đựng thêm đã di dời đến nơi khác “ở tạm”.<br />
<br />
<a href="http://sieuthithangmay.com/thang-tai-hang/">Hệ thống thang máy</a> ở các chung cư hiện đại đều được tích điện đề phòng trường hợp mất điện. Nhưng không hiếm trường hợp xảy ra sự cố thang máy, người dân phải đi cầu thang bộ. Đối với những hộ gia đình sống ở tầng 8 trở xuống, việc này không quá khó khăn nhưng nó sẽ là “cực hình” đối với các hộ sống ở tầng cao. Việc tắc thang máy giờ cao điểm ở những chung cư đông dân cũng không phải là chuyện ít gặp.<br />
<br />
Vấn đề an toàn là việc người mua nhà cần đặc biệt lưu tâm khi mua chung cư tầng cao, đặc biệt là với những hộ gia đình có con nhỏ. Trẻ nhỏ nghịch ngợm, hiếu động, nhiều khi độ cao lan can không phải là cản trở quá lớn. Việc chăm sóc, theo dõi trẻ nhỏ chơi đùa cũng vì vậy mà vất vả hơn.<br />
<br />
Đặc biệt, đối với tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy tại Việt Nam, hiện nay xe thang chữa cháy cao nhất ở Hà Nội chỉ vươn được lên đến tầng 14 là tối đa. Mặc dù hệ thống PCCC tại các chung cư hiện đại khá đảm bảo nhưng mỗi người dân cũng cần học cách tự ứng phó nếu xảy ra sự cố ngoài ý muốn.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Buồn vui chuyện sống “trên mây”

Buồn vui chuyện sống “trên mây”

BizLIVE – Việc lựa chọn sống ở những căn hộ tầng cao dù khiến chất lượng cuộc sống tốt hơn nhưng cũng có lúc khiến người dân “cười ra nước...

Đọc thêm »

Thang máy vũ trụ mini nhận thưởng 900.000 USD

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
Một nhóm chuyên gia ở tiểu bang Washington của Mỹ đã đoạt được giải thưởng trị giá 900.000 USD trong cuộc thi do Cơ quan Hàng không Vũ trụ (NASA) Mỹ tổ chức nhằm phát triển mô hình về một <a href="http://sieuthithangmay.com/">thang máy vũ trụ</a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOED8g3P4hUghvR9hHpToOWObkXtJK5HCmH7q1E2_AtS3QQ_02paq7IQ8A8bfc5u_5YREtoymaoyuoVzyJWKy07053iSk0UKtiwxpMBv9oEgCU7zoCysnYri6imExFLSPlHAyjBGbqJatB/s1600/thang+may+vu+tru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="353" data-original-width="640" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOED8g3P4hUghvR9hHpToOWObkXtJK5HCmH7q1E2_AtS3QQ_02paq7IQ8A8bfc5u_5YREtoymaoyuoVzyJWKy07053iSk0UKtiwxpMBv9oEgCU7zoCysnYri6imExFLSPlHAyjBGbqJatB/s640/thang+may+vu+tru.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Giải thưởng này đòi hỏi những người dự thi chế tạo bản mẫu của một thiết bị mà một ngày nào đó có thể đưa người từ mặt đất lên vũ trụ theo một dây cáp thòng xuống từ vệ tinh.<br />
Ý tưởng này bắt nguồn từ những tiểu thuyết khoa học viễn tưởng trong nhiều thập niên qua nhưng đến nay vẫn chưa trở thành hiện thực.<br />
<br />
Một nhóm chuyên gia của một công ty có tên là LaserMotive đã làm cho một người máy bám vào một dây cáp thả xuống từ máy bay trực thăng leo lên trời gần 1km. Nhóm chuyên gia này đã dùng một máy phóng tia laser trên mặt đất rọi vào các cục pin quang điện ở đáy cầu thang để đẩy người máy lên cao.<br />
<br />
Người máy này chỉ mất khoảng 3 phút 48 giây để hoàn tất hành trình, đủ nhanh để nhóm thiết kế đoạt giải. Tuy nhiên, nhóm này còn có thể nhận được 2 triệu USD nếu thiết bị của họ đạt tốc độ cao hơn.<br />
<br />
Các <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-quan-sat/">thang máy điện</a> sẽ đi lên xuống theo một dây cáp được cố định vào một trạm ở mặt đất và kéo dài hàng nghìn dặm đến một trạm trên quỹ đạo địa tĩnh. Đây là loại quỹ đạo nơi các vệ tinh liên lạc nằm trong đó, phía trên một vị trí cố định của Trái Đất.<br />
<br />
Cuộc thi nói trên được tổ chức nhằm khích lệ việc phát triển một lý thuyết có từ những năm 1960 và trở nên phổ biến thông qua tiểu thuyết “Những suối nước trên thiên đường” (The Fountains of Paradise) của tác giả C. Clarke năm 1979.<br />
<br />
Đây là năm thứ tư NASA tổ chức cuộc tranh tài này nhưng là năm đầu tiên có người đoạt giải./.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Thang máy vũ trụ mini nhận thưởng 900.000 USD

Thang máy vũ trụ mini nhận thưởng 900.000 USD

Một nhóm chuyên gia ở tiểu bang Washington của Mỹ đã đoạt được giải thưởng trị giá 900.000 USD trong cuộc thi do Cơ quan Hàng không Vũ trụ...

Đọc thêm »

Thang máy không có ắc quy, cứu hộ thiếu chuyên nghiệp

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
Vụ <a href="http://sieuthithangmay.com/sua-chua-thang-may/">tai nạn thang máy</a> kinh hoàng xảy ra ở chung cư CT3 Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội ngày 21.9 vừa qua khiến ông Nguyễn Văn Hòa, một vị khách của tòa nhà đã tử vong tại chỗ đang xôn xao dư luận. Và câu hỏi được mọi người thắc mắc là vì sao xảy ra sự cố đáng tiếc đó?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI8gWyJ3E-olGCNTbf5ax2wrntkOIAYnj2FAV5vQmdgPqxJnS43CW3ikhmUwP7STnZBBeew82GqfcqRpFh46LPnVm7LFr0qG8ARLJ5X6q7WyBVMPbpt62N6UFN_4vjywGiO1ejaZTSmGC5/s1600/ups+thang+may.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="445" data-original-width="500" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI8gWyJ3E-olGCNTbf5ax2wrntkOIAYnj2FAV5vQmdgPqxJnS43CW3ikhmUwP7STnZBBeew82GqfcqRpFh46LPnVm7LFr0qG8ARLJ5X6q7WyBVMPbpt62N6UFN_4vjywGiO1ejaZTSmGC5/s640/ups+thang+may.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Bình ắc quy không nằm trong <a href="http://sieuthithangmay.com/quy-chuan-ve-thang-may/">tiêu chuẩn thang máy</a>?!<br />
Trao đổi với PV Laodong.com.vn sáng 23.9, ông Nguyễn Hồng Quang, Phó giám đốc Cty TNHH 1 Thành viên Quản lý Bất động sản Constrexim, đơn vị trực tiếp quản lý vận hành tòa nhà CT3 cho biết: “Sự cố xảy ra là do mất điện lưới đột ngột, không được phía điện lực thông báo trước. Nếu đang có điện mà tự dưng <a href="http://sieuthithangmay.com/bao-tri-thang-may/">thang máy dừng</a> thì mới là lỗi của thang máy, nhưng đây là mất điện lưới thì thang máy phải dừng”.<br />
<br />
Theo ông Quang, sau khi mất điện lưới, bảo vệ sẽ đi kiểm tra các tầng xem có người trong đó không để cứu hộ, sau khi hoàn tất công tác đó mới được chạy máy phát điện.<br />
<br />
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, ông Hòa đang ở trong thang máy và đang vận hành đến lưng chừng tầng 4 của tòa nhà. Theo kinh nghiệm của những người làm nghề thang máy phân tích thì bất kỳ loại thang máy nào, dù cao cấp hay bình dân cũng được trang bị bình ắc quy cứu hộ để khi xảy ra mất điện thì ngay lập tức bình ắc quy đó sẽ vận hành để thang máy có thể di chuyển về sàn tầng gần nhất.<br />
<br />
Tuy nhiên, theo lời ông Quang thì thang máy được sử dụng ở tòa CT3 mang nhãn hiệu Huyndai (Hàn Quốc) không có bình ắc quy bởi lẽ, nó không nằm trong tiêu chuẩn của thang máy phải có.<br />
<br />
Còn về phía chủ đầu tư, ông Phan Minh Tuấn, Tổng giám đốc TCty CP Đầu tư Xây dựng và Thương mại Việt Nam (Constrexim Holdings) cho biết, thang máy của tòa nhà đều được kiểm định cẩn thận, đủ điều kiện an toàn. Thang máy đã cũ nên cty đã thuê một đội bảo trì, bảo dưỡng hàng tháng, vượt so với tiêu chuẩn.<br />
<br />
“Quan điểm của chúng tôi đây là vụ tai nạn, câu chuyện chất lượng thang máy là câu chuyện khác. Thang máy lúc nào người dân cũng yêu cầu nó phải tốt nhưng thang máy phải đi đồng đều với phẩm cấp của tòa nhà. Từ ngày xưa, vị trí tòa chung cư này là nằm giữa cánh đồng nên chất lượng cũng ở mức vừa phải, chung cư đã được sử dụng 5 năm rồi nhưng chưa xảy ra vấn đề gì cả” – ông Tuấn khẳng định.<br />
<br />
Cứu hộ thiếu chuyên nghiệp<br />
<br />
Theo như phân tích của ông Nguyễn Quốc Khánh, người có 10 năm kinh nghiệm trong nghề thì trong trường hợp bất thường, thang máy bị treo lửng giữa hai tầng, nhân viên cứu hộ bên ngoài phải lên phòng điều khiển thang máy, dùng tay quay máy kéo đưa phòng thang đến tầng gần nhất. Trước khi quay phòng thang di chuyển, phải thông báo cho những người bên trong để tránh sự hoảng sợ do thang đột ngột hoạt động, sau đó mới mở cửa từ bên ngoài để giải phóng khách bị kẹt.<br />
<br />
Thế nhưng, dường như nhân viên cứu hộ của tòa nhà CT3 lại đi ngược với quy trình, nhân viên cứu hộ đã mở cửa thang máy trước thay vì phải dùng tay quay máy kéo đưa phòng thang máy đến tầng gần nhất. Giá như, vị nhân viên cứu hộ làm đúng như quy trình cứu hộ được phân tích ở trên thì có lẽ đã không xảy ra cái chết thương tâm đó!<br />
<br />
Vậy mà, lãnh đạo của Constrexim Holdings đều khẳng định, những nhân viên cứu hộ đều được cty và chính hãng thang máy hướng dẫn cụ thể cách xử lý thang máy khi mất điện cũng như cách ứng cứu những người trong thang máy.<br />
<br />
Liên lạc với người nhà của nạn nhân, chúng tôi được biết hiện gia đình vẫn chưa có ý kiến, yêu cầu gì với phía chủ đầu tư cũng như đơn vị quản lý tòa nhà. Bởi lẽ, cơ quan công an vẫn đang điều tra tiếp sự việc nên gia đình sẽ chờ kết quả.<br />
<br />
Về phía Cty Constrexim, ông Tuấn cũng cho biết, Cty đã gặp gia đình, cùng gia đình đưa nạn nhân vào bệnh viện và cũng đã có sự hỗ trợ về vật chất để cùng với gia đình lo hậu sự.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Thang máy không có ắc quy, cứu hộ thiếu chuyên nghiệp

Thang máy không có ắc quy, cứu hộ thiếu chuyên nghiệp

Vụ tai nạn thang máy kinh hoàng xảy ra ở chung cư CT3 Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội ngày 21.9 vừa qua khiến ông Nguyễn Văn Hòa, một vị khách ...

Đọc thêm »

Phong thủy: Tương quan căn hộ chung cư và cầu thang máy

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
(Kienthuc.net.vn) – Trong các tòa nhà chung cư, cầu thang là phương tiện giao thông của tòa nhà nhưng cũng là nơi nạp các dòng năng lượng cho không gian các tầng.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wgx1X3Y_aySAiS7J7KDJfmFt-fNquwpSs4-myKdEPQCYhs0zXFru0ZyeK-rXyESHbBF5QN3aN7YCZDjJi0yxQGKYdZbl2c8gHkV0eD4ZrNQ646xhc21Ht6L8W6S9QiexsuX_1jGrpKBy/s1600/thang+may+chung+cu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="326" data-original-width="580" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wgx1X3Y_aySAiS7J7KDJfmFt-fNquwpSs4-myKdEPQCYhs0zXFru0ZyeK-rXyESHbBF5QN3aN7YCZDjJi0yxQGKYdZbl2c8gHkV0eD4ZrNQ646xhc21Ht6L8W6S9QiexsuX_1jGrpKBy/s640/thang+may+chung+cu.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Theo chuyên gia phong thủy Phạm Cương, Công ty Cổ phần Nhà Xuân, trong các tòa nhà chung cư, <a href="http://sieuthithangmay.com/">thang máy</a> đóng một vai trò rất quan trọng. Thang máy không chỉ phục vụ giao thông, thuận lợi cho việc lên căn hộ mà với phong thủy đó cũng là nơi nạp các dòng năng lượng cho không gian các tầng. Vì vậy, để định tốt xấu cho một căn hộ trong tương quan với <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-tai-thuc-pham/">cầu thang máy</a> thì việc xem xét vị trí tương đối của nó so với thang máy là rất quan trọng.<br />
Thông thường, những căn hộ ở dãy nhà đối diện với thang máy sẽ nhận được nhiều năng lượng và được phong thủy xem là những căn hộ tốt. Tuy nhiên, nếu cửa căn hộ đối trực diện với cửa thang máy ở một khoảng cách gần sẽ xảy ra hiện tượng xung đối giữa các dòng khí. Điều này được quan niệm rằng sẽ khiến gia chủ dễ gặp những chuyện thị phi.<br />
<br />
Trong trường hợp này, nên treo trước cửa căn hộ một quả cầu thủy tinh vát cạnh sẽ giúp hóa giải xung đối và góp phần điều tiết các dòng khí vào nhà. Ngoài ra, việc bố cục nội thất trong căn hộ một cách có tính toán giúp phân tán dòng năng lượng mạnh cũng sẽ giúp khắc phục vấn đề này. Việc này tùy vào đặc thù bên trong căn hộ.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Phong thủy: Tương quan căn hộ chung cư và cầu thang máy

Phong thủy: Tương quan căn hộ chung cư và cầu thang máy

(Kienthuc.net.vn) – Trong các tòa nhà chung cư, cầu thang là phương tiện giao thông của tòa nhà nhưng cũng là nơi nạp các dòng năng lượng ...

Đọc thêm »

Bất cập khâu kiểm định chất lượng thang máy

<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://sieuthithangmay.com/">Kinh doanh thang máy</a> nhập khẩu đang trở thành ngành có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, để giảm chi phí, một số đơn vị thay vì nhập thang đồng bộ chính hãng lại lắp ráp linh kiện khác nhau để tăng lợi nhuận.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDI7ENOrnVkHxGVxHLdy2cjDuj-tgayTkHA_xYZtca8KkxewZ3iOK9fun6TjdX8RHX9amKuY3-N8RWOLj0d6YFgI_-IY9uMBuYDT6dsi4qIsi8EreOdbLdHDzyJ8HjgwYA-SZjMPf6mYTR/s1600/kiem+dinh+thang+may+viet+tien.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDI7ENOrnVkHxGVxHLdy2cjDuj-tgayTkHA_xYZtca8KkxewZ3iOK9fun6TjdX8RHX9amKuY3-N8RWOLj0d6YFgI_-IY9uMBuYDT6dsi4qIsi8EreOdbLdHDzyJ8HjgwYA-SZjMPf6mYTR/s640/kiem+dinh+thang+may+viet+tien.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /><table style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td>Nhiều người hoài nghi về <a href="http://sieuthithangmay.com/thang-may-quan-sat/">chất lượng thang máy</a> đang được cung cấp trên thị trường hiện nay và đặt dấu hỏi về công tác kiểm tra, kiểm định an toàn chất lượng của loại hàng hóa đặc biệt này.<br />
Xây nhà, anh Quyết quyết định lắp thang máy và tìm kiếm đơn vị cung cấp. Nhưng sau khi nhận hàng, anh phát hiện động cơ thang máy không hề có nhãn mác và thông số kỹ thuật. Thắc mắc, phản hồi đến đơn vị cung cấp thì anh chỉ nhận được một lá thư xin lỗi từ phía nhà sản xuất.<br />
<br />
Không yên tâm vì động cơ thang máy là bộ phận rất quan trọng, liên quan đến vấn đề an toàn vận hành, nên anh Quyết không chấp nhận và yêu cầu được đổi hàng mới. Nhưng cho đến nay, sau gần 2 năm, công trình đã xong nhưng chiếc thang máy vẫn nằm chỏng chơ.<br />
<br />
Anh Nguyễn Xuân Quyết, Uông Bí, Quảng Ninh cho biết: “Một sản phẩm không tem mác thì không biết sản phẩm ấy tên là gì và thông số kỹ thuật ra sao, do đó người sử dụng không thể yên tâm. Chúng tôi cũng phản ánh với đơn vị cung cấp và đưa ra những yêu cầu nhưng họ lại không hợp tác”.<br />
<br />
Anh Quyết cũng cho rằng một chiếc động cơ mới là thương hiệu của Nhật Bản lại không có nhãn mác, không thông số kỹ thuật là điều vô lý. Anh cũng bỏ công sức tìm hiểu loại thang máy cùng mẫu mã để so sánh còn phát hiện thêm nhiều điểm đáng nghi khác.<br />
<br />
Anh Nguyễn Xuân Quyết cho biết thêm: “Một số thang máy giống như thế này có đầy đủ tem nhãn, thông số kỹ thuật. Đặc biệt, với thang máy này sau khi kiểm tra kỹ hơn, chúng tôi phát hiện nước sơn ở động cơ hơi kém, gồ ghề, không thể hiện là nước sơn ở một sản phẩm mới”.<br />
<br />
Theo đại diện của Công ty Giám định hàng hóa VinaControl Quảng Ninh, căn cứ trên giấy tờ, việc hàng được giao không đúng hợp đồng cũng là vi phạm. Còn với một thiết bị động cơ không có thông số kỹ thuật, không có nhãn mác sẽ không thể kiểm định cũng như lắp đặt vận hành bởi thang máy chở người là loại hàng hóa đặc biệt.<br />
<br />
Ông Nguyễn Xuân Trường, Phó Phòng Giám định VinaControl Quảng Ninh nói: “Động cơ đóng vai trò rất là quan trọng đối với thang máy, tùy từng loại thang máy khác nhau mức độ quan trọng khác nhau. Động cơ chủ động được đặt dưới hố thang để kiểm soát toàn bộ hoạt động của thang, kéo lên tải xuống rất quan trọng với sự an toàn của buồng thang”.<br />
<br />
Cũng theo ông Trường, <a href="http://sieuthithangmay.com/chinh-sach-ban-hang/">thị trường thang máy</a> đang có rất nhiều bất cập. Thang máy chủ yếu được nhập khẩu, tuy nhiên các doanh nghiệp thay vì nhập cả bộ theo thương hiệu thì lại đi ráp các linh kiện của các nhà cung cấp khác nhau để giảm chi phí.<br />
<br />
Thực tế vận hành thang máy không tránh khỏi tình huống trục trặc kỹ thuật nhưng khi thiết bị không đồng bộ thì nguy cơ này sẽ tăng cao hơn. Bởi vậy, theo qui định, tất cả các thang máy vận hành phải được cấp giấy chứng nhận, dán tem kiểm định an toàn và phải được kiểm tra định kỳ.</td></tr>
</tbody></table>
</div>

Bất cập khâu kiểm định chất lượng thang máy

Bất cập khâu kiểm định chất lượng thang máy

Kinh doanh thang máy nhập khẩu đang trở thành ngành có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, để giảm chi phí, một số đơn vị thay vì nhập thang đồng b...

Đọc thêm »

Bảo trì thang máy – không thể lơi là

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p style='text-align: justify;'>KTĐT – Vừa qua, tại Hà Nội đã xảy ra sự cố thang máy khiến cho một người bị tử vong. Tai nạn đáng tiếc này khiến người dân lo lắng về chất lượng, đặc biệt là công tác bảo trì thang máy tại các chung cư nói riêng và tòa nhà cao tầng nói chung.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td>Câu hỏi đặt ra là quy trình và những việc cần phải làm để đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành, sử dụng thang máy. Phóng viên báo Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Tú – Kỹ sư trưởng tòa nhà 18 Láng Hạ (Hà Nội) – Công ty CP Quản lý và khai thác tài sản Dầu khí (PSA) – về kinh nghiệm trong vấn đề này.<br/><br /><em>Xin ông cho biết vận hành và bảo trì thang máy trong các tòa nhà cần phải tuân thủ quy trình như thế nào?</em><br/><br />– Việc vận hành và bảo trì thang máy trong các tòa nhà được yêu cầu hết sức nghiêm ngặt, được cụ thể bằng các quy định, quy trình nhằm mục đích vận hành đảm bảo an toàn và xử lý, ngăn ngừa được các sự cố trong quá trình vận hành. Thang máy chỉ được phép vận hành khi đã được kiểm định kỹ thuật an toàn của đơn vị có chức năng kiểm định kỹ thuật an toàn. Người vận hành phải phải có chuyên môn, được đào tạo và tập huấn cứu hộ an toàn thường xuyên… Quy trình bảo trì được áp dụng đối với các thang máy tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, chung cư… định kỳ 1 lần/tháng với các công đoạn như kiểm tra chức năng, căn chỉnh, vệ sinh, bôi trơn và thay thế thiết bị nếu cần thiết.<br/><br /><em>Với kinh nghiệm thực tế từ công tác quản lý nhiều tòa nhà cao tầng, ông đánh giá thế nào về sự quan trọng của công tác bảo trì?</em><br/><br />– Công tác bảo trì là yếu tố quan trọng tác động đến sự an toàn và chất lượng hoạt động của thang, qua đó có thể phát hiện sớm để chủ động xử lý kịp thời các sự cố. Thang vận hành liên tục dẫn tới các thiết bị cơ khí hao mòn như các bánh xe dẫn hướng cabin, đối trọng, vòng bi puly, các tiếp điểm cửa tầng đóng ngắt liên tục gây tiếp xúc kém, cáp tải có thể bị trùng… nên không thể lơi là việc kiểm tra, căn chỉnh, thay thế.<br/><br /><em>Tại không ít tòa nhà cao tầng, bảo trì thang máy chưa được quan tâm đúng mức, mặt khác kinh phí cho công tác này dường như cũng được “tiết kiệm” tối đa nhằm giảm thiểu chi phí vận hành, quản lý. Có quan điểm còn cho rằng tòa nhà mới đưa vào vận hành đôi ba năm thì chưa cần phải lo lắng về hoạt động của thang máy. Ông có lời cảnh báo với thực trạng này?</em><br/><br />– Do thiết bị của thang máy thường phải nhập khẩu, có giá thành cao, nên không phải đơn vị nào cũng sẵn sàng bỏ ra khoản kinh phí lớn để duy trì sửa chữa, thay thế. Đây là thực trạng đáng lo ngại. Thực tế, còn có đơn vị quản lý, vận hành tòa nhà chưa quan tâm đúng mức hoặc biết nhưng không muốn bỏ kinh phí nên bỏ qua việc bảo trì. Chỉ khi có hiện tượng hỏng, thang dừng mới tiến hành sửa chữa, thay thế thiết bị. Thậm chí để xử lý nhanh, có đơn vị còn bỏ qua các lỗi an toàn. Cách làm này nguy hiểm như đi xe không phanh vậy!<br/><br />Để đảm bảo thang máy hoạt động ổn định, an toàn thì việc tuân thủ chế độ kiểm tra, bảo trì, kiểm định định kỳ theo tiêu chuẩn của nhà cung cấp cần được áp dụng với tất cả các thang máy, kể cả thang mới đưa vào sử dụng. Với PSA, tại tất cả các tòa nhà đang quản lý, cùng với việc tuân thủ nghiêm ngặt chế độ kiểm tra, bảo trì, kiểm định định kỳ theo tiêu chuẩn, chúng tôi còn luôn dự phòng những thiết bị để kịp thời thay thế khi cần thiết.<br/><br /><em>Ai cũng biết là “của bền tại người”, bên cạnh việc chăm sóc, bảo dưỡng, bảo trì của đơn vị quản lý, ý thức sử dụng của người dân cũng sẽ có những tác động đến tuổi thọ, chất lượng của thang máy. Vậy người dân, những người sử dụng thang máy hàng ngày, cần lưu ý gì?</em><br/><br />– Nâng cao ý thức của người sử dụng là thực sự cần thiết. Vài lưu ý với người sử dụng là: Khi vận chuyển đồ đạc, tránh va chạm vào cửa tầng; tuyệt đối không dùng các vật dụng để chặn cửa hoặc làm kẹt khe cửa thang máy, điều này có thể làm kẹt cửa và gây sự cố dừng thang. Khi thang đã chạy, không đùa nghịch và nhún nhẩy trong thang. Khi vào thang cần quan sát và tuân thủ các bảng biển hướng dẫn của đơn vị quản lý vận hành. Trong trường hợp, đang trong buồng thang mà có sự cố dừng thang cần bình tĩnh nhấn nút liên lạc khẩn cấp để gọi cứu hộ, hoặc có thể gọi điện thoại số hotline nhờ trợ giúp, tuyệt đối không tự ý cậy phá nắp buồng thang hoặc cửa thang để cố gắng thoát ra ngoài bằng mọi cách, điều này có thể gây tai nạn nghiêm trọng. Khi đưa trẻ nhỏ vào thang máy cần tránh xa vị trí cửa thang (đối với thang cây) hoặc nhấc cao chân bước ra khỏi điểm cuối cùng (đối với thang cuốn).<br/><br />Đặc biệt, không được tự ý vận hành, sửa chữa thang nếu không phải là người có trách nhiệm và được đào tạo về chuyên môn.</td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1tltDIk" rel="nofollow">Bảo trì thang máy – không thể lơi là</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Bảo trì thang máy – không thể lơi là

Bảo trì thang máy – không thể lơi là

KTĐT – Vừa qua, tại Hà Nội đã xảy ra sự cố thang máy khiến cho một người bị tử vong. Tai nạn đáng tiếc này khiến người dân lo lắng về chất l...

Đọc thêm »

Thang máy đang leo thang

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p><a href="http://ift.tt/1t1Sj7t" target="_blank" title="Thang máy Tâm Việt">Thang máy</a>, thang cuốn ngày càng trở nên quan trọng và là một nhu cầu không thể thiếu của mọi quốc gia trên thế giới.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td>Ở Việt Nam, với sự bùng nổ xây dựng như hiện nay, các nhà chuyên môn đã tính toán rằng, trong tương lai không xa sẽ có hơn 40 trung tâm đô thị lớn với gần 35 triệu dân sẽ sống và làm việc tại đây, họ không thể không cần đến thang máy, thang cuốn.<br /><p>Cuộc chạy đua quyết liệt</p><br /><p>Theo số liệu của Bộ LĐ&TBXH, chiếc <a href="http://ift.tt/1G8kfk4" target="_blank" title="Thang máy tải khách">thang máy</a> đầu tiên được lắp tại Việt Nam là ở Phủ Toàn quyền Hà Nội (năm 1929) mang nhãn hiệu Otis (Mỹ). Trước năm 1975, nhiều thang máy của Mỹ, Đức, Nhật Bản, Italya…cũng được lắp đặt tại TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu và một số tỉnh phía Nam. Tuy nhiên, thị trường thang máy chỉ thực sự sôi động và tao ra cuộc chạy đua quyết liệt từ sau năm 2000. Cho đến nay, nước ta có khoảng gần 18.000 <a href="http://ift.tt/1vh4vJ4" target="_blank" title="Thang máy gia đình">thang máy</a>, thang cuốn các loại, trong đó có hơn 17.500 thang máy, thang cuốn chở người, số còn lại là thang máy chở thức ăn, chở bệnh nhân tập trung ở Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu… Số thang máy này rất đa dạng về số lượng và chủng loại. Sự đa dạng và phức tạp này không chỉ ở thang máy nhập ngoại, thang máy sản xuất trong nước mà còn ở sự lắp ráp và tổ hợp chúng tại Việt Nam.<br/><br />Chỉ trong 10 năm trở lại đây đã có mấy chục hãng thang máy của các nước đua nhau tìm đến Việt Nam chào bán như Otis, Schindler, Nippon, Mitsubishi, Toshiba, Hyundai, Goldstar, Koppel, Simino, Semag, Thyssen, Fuzitec, Fuzisunrise… Đó là chưa kể những cơ sở tư nhân chế tạo và lắp đặt thang máy tương đối có ‘danh’ trong nước như: Công ty thang máy Tự Động, Thiên Nam, Favi đều ở TP Hồ Chí Minh.</p><br /><p>Tai nạn thang máy gia tăng</p><br /><p>Sự bùng nổ xây dựng và <a href="http://ift.tt/1t1SkrX" target="_blank" title="Thang máy không phòng máy">thang máy</a> đã làm gia tăng các vụ tai nạn thang máy, làm chết và bị thương người sử dụng và người làm công tác sửa chữa, gây bức xúc trong dư luận xã hội. Có thể dẫn ra đây các vụ tai nạn thang máy gần nhất làm người dân sống tại các chung cư cao tầng rất lo sợ. Đó là vụ thang máy bất ngờ sập từ tầng 4 xuống tầng hầm do mất điện đột ngột tại tòa nhà CT3 (Phường Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội) làm một người chết ngày 21.9.2011; vụ thang máy lao từ tầng 4 xuống đè chết một công nhân đang bảo trì thang máy trên đường Tô Hiến Thành (Phường 3, Quận 10, TP Hồ Chí Minh) ngày 11.9.2011; vụ hai khách đi hát bị thương nặng phải nhập viên do tai nạn thang máy Thiên Nam gây ra tại quán karaoke số 360 đường Xã Đàn, Quận Đống Đa, Hà Nội ngày 9.8.2010; vụ một bệnh nhân bị chết tại Bệnh viện 19/8 (Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội) do rơi xuống hố thang khi cửa tầng mở nhưng ca bin lại ở tầng trên. Gần đây nhất là vụ đứt cáp thang máy làm 3 công nhân tử nạn tại công trình thi công khách sạn Cồn Khương, Quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ; vụ một lãnh đạo Kho bạc Nhà nước huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa cũng đã thiệt mạng khi sử dụng thang máy chở hàng… Đó là chưa kể, ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, một số chung cư cao tầng mới đưa vào sử dụng, chủ đầu tư, ban quản lý chưa quan tâm đúng mức đến bảo trì khiến thang máy hay gặp sự cố làm người dân hoảng loạn, lo lắng. Chung cư cao nhất Hà Nội Keangnam cũng xảy ra kẹt thang, “nhốt” người dân trong thời gian khá lâu.</p><br /><p>Chấn chỉnh hoạt động <a href="http://ift.tt/1t1SkrZ" target="_blank" title="Thang máy tải hàng">thang máy</a> </p><br /><p>Theo ông Phạm Gia Lượng, Phó Cục trưởng Cục An toàn lao động (Bộ LĐ&TBXH) thì nguyên nhân của các vụ tai nạn trên chủ yếu là do việc lắp đặt, bảo trì, sửa chữa, cứu hộ thang máy không tuân thủ các quy định về an toàn. Theo các tiêu chuẩn của quốc tế (ISO), của Nhật (IIS) hay của Mỹ (ANS) thì thang máy là thiết bị đặc biệt, đòi hỏi nghiêm ngặt về an toàn nên trước khi lắp ráp và sử dụng bắt buộc phải thử độ an toàn và phải được kiểm định. Tuy nhiên, kết quả điều tra, khảo sát của Bộ LĐ&TBXH cho thấy: Nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn thang máy chủ yếu là do việc lắp đặt, bảo trì, sửa chữa, cứu hộ thang máy không tuân thủ các quy định về an toàn, nhiều thang máy chưa qua kiểm định, thử nghiệm. Một số thang máy chế tạo trong nước lắp đặt và bảo trì không đảm bảo các quy định theo TCVN 6395:2008. Trong quá trình kiểm định kỹ thuật an toàn hoặc do kiểm định viên hạn chế về nghiệp vụ nên kiểm định không đúng quy định, vì vậy không phát hiện ra các lỗi kỹ thuật đã để xảy ra nhiều sự cố nghiêm trọng.</p><br /><p>Nhằm chấn chỉnh các hoạt động chế tạo, lắp đặt, bảo trì và sử dụng thang máy điện, Bộ LĐ&TBXH vừa có công văn đề nghị các Sở LĐ&TBXH các địa phương có ngay biện pháp chấn chỉnh kịp thời hoạt động này. Trong đó cần tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành quy định về đăng ký, kiểm định, lắp đặt, bảo trì thang máy. Kiểm tra, giám sát các đơn vị kiểm định kỹ thuật an toàn trong việc thực hiện đúng Quy trình kiểm định và Tiêu chuẩn TCVN 6395:2008 Thang máy điện -Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt. Huấn luyện an toàn vệ sinh lao động cho cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản lý và thẻ an toàn cho người vận hành của các cơ sở sử dụng thang máy, người làm công tác sửa chữa, bảo trì thang máy. Đặc biệt chú trọng các biện pháp cứu hộ khi thang máy gặp sự cố kỹ thuật. Tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực chế tạo, lắp đặt và bảo trì thang máy trong việc chấp hành các văn bản quy phạm pháp luật. Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm các quy định về an toàn lao động trong lĩnh vực thang máy…</p><br /></td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1xdkPcn" rel="nofollow">Thang máy đang leo thang</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Thang máy đang leo thang

Thang máy đang leo thang

Thang máy , thang cuốn ngày càng trở nên quan trọng và là một nhu cầu không thể thiếu của mọi quốc gia trên thế giới. Ở Việt Nam, với sự bùn...

Đọc thêm »

Lỗ hổng bảo trì và “tiết giảm” chết người

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p style='text-align: justify;'>Bảo đảm an toàn <a href="http://ift.tt/1ttGds7" target="_blank" title="Thang máy Tâm Việt">thang máy</a> tại các nhà chung cư tái định cư trên địa bàn thành phố chả phải đến giờ mới rộ lên. Tại nhiều tòa nhà thuộc khu tái định cư Đồng Tàu, Nam Trung Yên…, không ít thang máy nằm “đắp chiếu” hàng tháng trời, nhưng không được đơn vị quản lý tòa nhà sửa chữa, khắc phục kịp thời. Mới đây nhất, ngày 30-6, tại tòa nhà N5A, Khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm trong thang máy, làm một nhân viên bảo vệ tòa nhà bị chết. Vụ tai nạn khiến ám ảnh thang máy chung cư càng hiển hiện.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td><br /><p style='text-align: justify;'><strong>Bảo đảm an toàn thang máy tại các nhà chung cư tái định cư trên địa bàn thành phố chả phải đến giờ mới rộ lên. Tại nhiều tòa nhà thuộc khu tái định cư Đồng Tàu, Nam Trung Yên…, không ít thang máy nằm “đắp chiếu” hàng tháng trời, nhưng không được đơn vị quản lý tòa nhà sửa chữa, khắc phục kịp thời. Mới đây nhất, ngày 30-6, tại tòa nhà N5A, Khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm trong thang máy, làm một nhân viên bảo vệ tòa nhà bị chết. Vụ tai nạn khiến ám ảnh thang máy chung cư càng hiển hiện.</strong> </p><br /><p style='text-align: justify;'>Theo quy định hiện hành, <a href="http://ift.tt/1G8kfk4" target="_blank" title="Thang máy tải khách">thang máy</a> tại các chung cư cao tầng chỉ được vận hành sau khi được các đơn vị chức năng kiểm định kỹ thuật an toàn và định kỳ phải được kiểm định lại. Người vận hành thang máy phải qua đào tạo và tập huấn cứu hộ an toàn thường xuyên. Trong quá trình sử dụng, các thang máy phải được bảo trì, bảo dưỡng định kỳ với các công việc chính như kiểm tra chức năng, căn chỉnh, vệ sinh, bôi trơn các bộ phận truyền động… để phát hiện, sửa chữa hoặc thay thế kịp thời các bộ phận hư hỏng.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Luật Nhà ở cũng quy định, nguồn kinh phí dành cho việc sửa chữa, bảo trì các trang, thiết bị chung của tòa nhà, trong đó có <a href="http://ift.tt/1vh4vJ4" target="_blank" title="Thang máy gia đình">thang máy</a>, được lấy từ quỹ bảo trì do các hộ dân đóng góp. Đối với các tòa nhà chưa có quỹ bảo trì, thành phố bố trí nguồn kinh phí sửa chữa, bảo trì các trang, thiết bị tòa nhà.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Tuy nhiên, các đơn vị quản lý tòa nhà cố tình bỏ qua công tác bảo trì thang máy để tiết giảm chi phí vận hành, quản lý tòa nhà, do các thiết bị của <a href="http://ift.tt/1t1SkrZ" target="_blank" title="Thang máy tải hàng">thang máy</a> phần lớn phải nhập khẩu, có giá thành cao. Chỉ đến khi gặp sự cố kỹ thuật, không thể sử dụng được thì mới tiến hành sửa chữa, thay thế thiết bị. Ngoài ra, việc các chủ đầu tư chậm trễ thành lập các Ban quản trị nhà chung cư cũng là nguyên nhân gây khó khăn cho người dân trong khi bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Để bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của người dân, UBND thành phố cần chỉ đạo các cơ quan chức năng tổ chức kiểm tra và có phương án sửa chữa, khắc phục ngay các thang máy đang gặp sự cố. Kiểm tra việc thành lập Ban quản trị nhà chung cư, việc quản lý, sử dụng nguồn kinh phí bảo trì và kiên quyết xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân không sử dụng kinh phí bảo trì trong quá trình vận hành thang máy và không thành lập Ban quản trị. Bên cạnh đó, cần sớm có hướng dẫn quy trình bảo trì thang máy trong các tòa nhà chung cư. UBND các quận, huyện, thị xã rà soát các chung cư trên địa bàn, yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị quản lý thực hiện nghiêm quy định thành lập Ban quản trị và kiểm điểm, xử lý trách nhiệm của tập thể, cá nhân vi phạm.</p><br /></td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1xdkPZZ" rel="nofollow">Lỗ hổng bảo trì và “tiết giảm” chết người</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Lỗ hổng bảo trì và “tiết giảm” chết người

Lỗ hổng bảo trì và “tiết giảm” chết người

Bảo đảm an toàn thang máy tại các nhà chung cư tái định cư trên địa bàn thành phố chả phải đến giờ mới rộ lên. Tại nhiều tòa nhà thuộc khu ...

Đọc thêm »

Nhật Bản muốn đưa người lên không gian bằng thang máy vào năm 2050

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p style='text-align: justify;'>Những tưởng như việc đưa con người lên không gian bằng <a href="http://ift.tt/1t1Sj7t" target="_blank" title="Thang máy Tâm Việt">thang máy</a> chỉ có trong những cuốn tiểu thuyết viễn tưởng nhưng người Nhật đang có một dự án như vậy. Dự án này hoàn toàn nghiêm túc và nó sử dụng cơ cấu thang máy như bạn thường thấy ở các nhà cao tầng để đưa con người lên thám hiểm không gian thay vì sử dụng tàu vũ trụ hay tàu không gian vào năm 2050. Obayashi là công ty đưa ra dự án này với mục đích đưa con người lên độ cao 36.000km – 36 ngàn cây số – so với mặt đất bằng <a href="http://ift.tt/1G8kfk4" target="_blank" title="Thang máy tải khách">thang máy</a>.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td>Với độ cao như vậy thì vật liệu thép không thể được sử dụng để làm <a href="http://ift.tt/1vh4vJ4" target="_blank" title="Thang máy gia đình">cáp thang máy</a>, công ty này có ý định sẽ sử dụng ống nano carbon (carbon nanotube) khỏe hơn thép 20 lần làm cáp thang máy không gian này. Theo như mô tả trong dự án của Obayashi thì dây cáp làm từ ống nano carbon này, một đầu được gắn ở mặt đất và đầu còn lại được treo ở độ cao 96.000km, tức bằng 1/4 khoảng cách từ trái đất tới mặt trăng.<br /><p>Khoảng giữa của dây cáp sẽ là trạm dừng cuối ở khoảng cách 36.000km so với mặt đất. Trên trạm cuối này cũng sẽ có một nhà máy nhỏ giúp biến đổi năng lượng mặt trời thành điện năng và truyền về mặt đất. <a href="http://ift.tt/1t1SkrX" target="_blank" title="Thang máy không phòng máy">Thang máy</a> từ mặt đất đi lên trạm sẽ có khả năng chuyên chở 30 người đi ở tốc độ 200km một giờ. Theo tính toán, để lên trên đó thì sẽ mất 180 giờ, quy đổi ra thì đúng bằng 7 ngày rưỡi.</p><br /><p>Trên lý thuyết là vậy nhưng để thực hiện và hoàn thành vào năm 2050 vẫn còn cần rất nhiều sự nghiên cứu và đầu tư. Chính đơn vị phác thảo nên dự án này cũng chưa thể tính toán được giá thành.<br/><br />Nguồn: Yomiuri , Gizmodo</p><br /></td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1xdkPZX" rel="nofollow">Nhật Bản muốn đưa người lên không gian bằng thang máy vào năm 2050</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Nhật Bản muốn đưa người lên không gian bằng thang máy vào năm 2050

Nhật Bản muốn đưa người lên không gian bằng thang máy vào năm 2050

Những tưởng như việc đưa con người lên không gian bằng thang máy chỉ có trong những cuốn tiểu thuyết viễn tưởng nhưng người Nhật đang có mộ...

Đọc thêm »

Từ những chiếc thang máy không hoạt động

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p>KTĐT – Bị đuổi việc, 3 đối tượng chuyên lắp đặt cầu thang máy rủ nhau đi trộm cắp thiết bị điều khiển <a href="http://ift.tt/1ttGds7" target="_blank" title="Thang máy Tâm Việt">thang máy</a>.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td><br /><p style='text-align: justify;'>Thời gian gần đây, nhiều khu đô thị đang trong gia đoạn hoàn thiện trên địa bàn quận Hà Đông, TP Hà Nội xảy ra tình trạng mất trộm bo mạch điện tử và 1 số linh kiện đắt tiền khác trong hệ thống điều khiển <a href="http://ift.tt/1G8kfk4" target="_blank" title="Thang máy tải khách">cầu thang máy</a>.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Quá trình điều tra, trinh sát Đội CSHS – CAQ Hà Đông phát hiện nhóm đối tượng gồm Trần Đình Lâm (SN 1980), trú tại phường Mộ Lao, quận Hà Đông, TP Hà Nội; Bùi Mạnh Toàn (1990) và Nguyễn Hoàng Hải (SN 1980) cùng trú tại xã Chí Hòa, huyện Hưng Hòa, tỉnh Thái Bình là thủ phạm gây án. Đây là những thợ chuyên lắp đặt cầu <a href="http://ift.tt/1uDN8zP" target="_blank" title="Thang máy gia đình">thang máy</a> tại khu đô thị Văn Khê đã bị đuổi việc.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Sau khi bị CAQ Hà Đông bắt giữ, bước đầu 3 đối tượng này khai nhận đã thực hiện trót lọt 3 vụ trộm cắp thiết bị điều khiển cầu <a href="http://ift.tt/1t1SkrX" target="_blank" title="Thang máy không phòng máy">thang máy</a> trên địa bàn quận Hà Đông với tổng giá trị trên 200 triệu đồng. Được biết, CAQ Hà Đông đã thu giữ được 3 bo mạch điện tử và một số thiết bị liên quan.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Hiện CAQ Hà Đông đang tạm giữ hình sự 3 đối tượng nói trên về hành vi trộm cắp tài sản.</p><br /><p style='text-align: justify;'>Theo ANTĐ</p><br /></td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1xdkOW2" rel="nofollow">Từ những chiếc thang máy không hoạt động</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Từ những chiếc thang máy không hoạt động

Từ những chiếc thang máy không hoạt động

KTĐT – Bị đuổi việc, 3 đối tượng chuyên lắp đặt cầu thang máy rủ nhau đi trộm cắp thiết bị điều khiển thang máy . Thời gian gần đây, nhiều k...

Đọc thêm »

Hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thang máy điện

<div xmlns='http://www.w3.org/1999/xhtml'><p style='text-align: justify;'>(Xây dựng) – Sáng 28/10, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đã tổ chức buổi hội thảo “Xây dựng Quy chuẩn Việt Nam về an toàn lao động đối với <a href="http://ift.tt/1t1Sj7t" target="_blank" title="Thang máy Tâm Việt">thang máy</a> điện không buồng máy”. Tham dự hội thảo có đại diện các sở Lao động – Thương binh và Xã hội (LĐ-TB&XH) các tỉnh phía Nam, các doanh nghiệp kinh doanh và sản xuất <a href="http://ift.tt/1G8kfk4" target="_blank" title="Thang máy tải khách">thang máy</a>, cùng các trung tâm kiểm định thang máy.</p><br /><table width='100%'><br /><tbody><br /><tr><br /><td><strong>(Xây dựng) – Sáng 28/10, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đã tổ chức buổi hội thảo “Xây dựng Quy chuẩn Việt Nam về an toàn lao động đối với thang máy điện không buồng máy”. Tham dự hội thảo có đại diện các sở Lao động – Thương binh và Xã hội (LĐ-TB&XH) các tỉnh phía Nam, các doanh nghiệp kinh doanh và sản xuất thang máy, cùng các trung tâm kiểm định thang máy.</strong><br /><p>Theo vị đại diện của Cục An toàn Lao động – Bộ LĐ-TB&XH, hiện thị trường Việt Nam xuất hiện nhiều chủng loại thang máy có nhiều thiết bị hiện đại, tuy nhiên, buổi hội thảo này sẽ quan tâm đến các vấn đề quy chuẩn, tiêu chuẩn về an toàn & kỹ thuật, nhằm xây dựng được bộ quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về an toàn đối với thang máy điện không buồng máy. Mục đích cuối cùng là đảm bảo an toàn cho công tác vận hành cũng như cho người xử dụng.</p><br /><p>Các ý kiến tại hội thảo đều mong muốn bộ tiêu chẩn, quy chuẩn lần này sẽ hoàn thiện và sát với thực tế hơn.</p><br /><p>Đại diện Cty an toàn Quốc gia thì thẳng thắn, tiêu chuẩn và quy chuẩn hiện nay cái này đá cái kia, râu ông nọ cắm cằm bà kia. “Có khi nào do cái lợi về tài chính mà để các đơn vị đánh giá tiêu chuẩn, quy chuẩn mặc sức tự do cấp chứng nhận”, vị này bức xúc.</p><br /><p>Để thị trường <a href="http://ift.tt/1vh4vJ4" target="_blank" title="Thang máy gia đình">thang máy</a> được phát triển tốt, minh bạch, mang tới cho xã hội nhiều sản phẩm tốt, các doanh nghiệp và các trung tâm kiểm định thang máy mong muốn bộ tiêu chẩn, quy chuẩn lần này sẽ hoàn thiện và sát với thực tế hơn.</p><br /></td><br /></tr><br /></tbody><br /></table><br /><p style='text-align: justify;'> </p><br /><p>The post <a href="http://ift.tt/1xdkPZS" rel="nofollow">Hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thang máy điện</a> appeared first on <a href="http://ift.tt/1ttGds7" rel="nofollow">THANG MÁY TÂM VIỆT</a>.</p><br /></div>

Hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thang máy điện

Hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thang máy điện

(Xây dựng) – Sáng 28/10, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đã tổ chức buổi hội thảo “Xây dựng Quy chuẩn Việt Nam về an toàn lao động đối v...

Đọc thêm »

Đăng ký: Bài đăng (Atom)

Top