Thang máy, thang cuốn ngày càng trở nên quan trọng và là một nhu cầu không thể thiếu của mọi quốc gia trên thế giới.
| Ở Việt Nam, với sự bùng nổ xây dựng như hiện nay, các nhà chuyên môn đã tính toán rằng, trong tương lai không xa sẽ có hơn 40 trung tâm đô thị lớn với gần 35 triệu dân sẽ sống và làm việc tại đây, họ không thể không cần đến thang máy, thang cuốn. Cuộc chạy đua quyết liệt Theo số liệu của Bộ LĐ&TBXH, chiếc thang máy đầu tiên được lắp tại Việt Nam là ở Phủ Toàn quyền Hà Nội (năm 1929) mang nhãn hiệu Otis (Mỹ). Trước năm 1975, nhiều thang máy của Mỹ, Đức, Nhật Bản, Italya…cũng được lắp đặt tại TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu và một số tỉnh phía Nam. Tuy nhiên, thị trường thang máy chỉ thực sự sôi động và tao ra cuộc chạy đua quyết liệt từ sau năm 2000. Cho đến nay, nước ta có khoảng gần 18.000 thang máy, thang cuốn các loại, trong đó có hơn 17.500 thang máy, thang cuốn chở người, số còn lại là thang máy chở thức ăn, chở bệnh nhân tập trung ở Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu… Số thang máy này rất đa dạng về số lượng và chủng loại. Sự đa dạng và phức tạp này không chỉ ở thang máy nhập ngoại, thang máy sản xuất trong nước mà còn ở sự lắp ráp và tổ hợp chúng tại Việt Nam. Tai nạn thang máy gia tăng Sự bùng nổ xây dựng và thang máy đã làm gia tăng các vụ tai nạn thang máy, làm chết và bị thương người sử dụng và người làm công tác sửa chữa, gây bức xúc trong dư luận xã hội. Có thể dẫn ra đây các vụ tai nạn thang máy gần nhất làm người dân sống tại các chung cư cao tầng rất lo sợ. Đó là vụ thang máy bất ngờ sập từ tầng 4 xuống tầng hầm do mất điện đột ngột tại tòa nhà CT3 (Phường Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội) làm một người chết ngày 21.9.2011; vụ thang máy lao từ tầng 4 xuống đè chết một công nhân đang bảo trì thang máy trên đường Tô Hiến Thành (Phường 3, Quận 10, TP Hồ Chí Minh) ngày 11.9.2011; vụ hai khách đi hát bị thương nặng phải nhập viên do tai nạn thang máy Thiên Nam gây ra tại quán karaoke số 360 đường Xã Đàn, Quận Đống Đa, Hà Nội ngày 9.8.2010; vụ một bệnh nhân bị chết tại Bệnh viện 19/8 (Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội) do rơi xuống hố thang khi cửa tầng mở nhưng ca bin lại ở tầng trên. Gần đây nhất là vụ đứt cáp thang máy làm 3 công nhân tử nạn tại công trình thi công khách sạn Cồn Khương, Quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ; vụ một lãnh đạo Kho bạc Nhà nước huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa cũng đã thiệt mạng khi sử dụng thang máy chở hàng… Đó là chưa kể, ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, một số chung cư cao tầng mới đưa vào sử dụng, chủ đầu tư, ban quản lý chưa quan tâm đúng mức đến bảo trì khiến thang máy hay gặp sự cố làm người dân hoảng loạn, lo lắng. Chung cư cao nhất Hà Nội Keangnam cũng xảy ra kẹt thang, “nhốt” người dân trong thời gian khá lâu. Chấn chỉnh hoạt động thang máy Theo ông Phạm Gia Lượng, Phó Cục trưởng Cục An toàn lao động (Bộ LĐ&TBXH) thì nguyên nhân của các vụ tai nạn trên chủ yếu là do việc lắp đặt, bảo trì, sửa chữa, cứu hộ thang máy không tuân thủ các quy định về an toàn. Theo các tiêu chuẩn của quốc tế (ISO), của Nhật (IIS) hay của Mỹ (ANS) thì thang máy là thiết bị đặc biệt, đòi hỏi nghiêm ngặt về an toàn nên trước khi lắp ráp và sử dụng bắt buộc phải thử độ an toàn và phải được kiểm định. Tuy nhiên, kết quả điều tra, khảo sát của Bộ LĐ&TBXH cho thấy: Nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn thang máy chủ yếu là do việc lắp đặt, bảo trì, sửa chữa, cứu hộ thang máy không tuân thủ các quy định về an toàn, nhiều thang máy chưa qua kiểm định, thử nghiệm. Một số thang máy chế tạo trong nước lắp đặt và bảo trì không đảm bảo các quy định theo TCVN 6395:2008. Trong quá trình kiểm định kỹ thuật an toàn hoặc do kiểm định viên hạn chế về nghiệp vụ nên kiểm định không đúng quy định, vì vậy không phát hiện ra các lỗi kỹ thuật đã để xảy ra nhiều sự cố nghiêm trọng. Nhằm chấn chỉnh các hoạt động chế tạo, lắp đặt, bảo trì và sử dụng thang máy điện, Bộ LĐ&TBXH vừa có công văn đề nghị các Sở LĐ&TBXH các địa phương có ngay biện pháp chấn chỉnh kịp thời hoạt động này. Trong đó cần tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành quy định về đăng ký, kiểm định, lắp đặt, bảo trì thang máy. Kiểm tra, giám sát các đơn vị kiểm định kỹ thuật an toàn trong việc thực hiện đúng Quy trình kiểm định và Tiêu chuẩn TCVN 6395:2008 Thang máy điện -Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt. Huấn luyện an toàn vệ sinh lao động cho cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản lý và thẻ an toàn cho người vận hành của các cơ sở sử dụng thang máy, người làm công tác sửa chữa, bảo trì thang máy. Đặc biệt chú trọng các biện pháp cứu hộ khi thang máy gặp sự cố kỹ thuật. Tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực chế tạo, lắp đặt và bảo trì thang máy trong việc chấp hành các văn bản quy phạm pháp luật. Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm các quy định về an toàn lao động trong lĩnh vực thang máy… |
The post Thang máy đang leo thang appeared first on THANG MÁY TÂM VIỆT.
Đăng nhận xét